南昌新闻网讯4月6日,记者在九龙大桥项目施工现场看到,西岸梁场已完成,正在进行预制梁制作;东岸预制梁场正在进行龙门吊轨道钢筋绑扎施工。据了解,九龙大桥工程位于生米大桥以南约4公里,跨越赣江,西起三清山大道,东至抚生西路,连接九龙湖与莲塘组团,建设内容主要包括桥梁、道路、交通、排水、照明、绿化、管线迁改及附属工程等。
“工程从去年8月开工建设以来,开足马力,快速推进,即使在春节期间也有60多名工人坚守岗位,做好了淤泥清理、围堰安装等各项准备工作。目前,共有300多名工人奋战在一线。这段时间受疫情影响,施工所需的人员、材料、设备机械等均出现短缺,为此,我们在做好疫情防控的同时,通过提前存储施工所需原材料、船运跨赣江送钢筋等方式,确保施工进度。”市政公用工程项目管理有限公司九龙大桥项目部副经理胡慇恺说。
记者了解到,九龙大桥项目采用“主线高架+地面辅道”的建设形式,包括跨江特大桥1座、互通立交2座、上下匝道2对、桥梁管理用房1栋。主线采用城市主干路标准,设计时速60公里;辅道采用城市次干路标准,设计时速40公里。建设总里程16.55公里,其中,跨江桥梁段长约1.48公里,两岸接线长约2.7公里,桥梁互通匝道7.01公里,地面道路5.36公里。同时,设置了过江慢行系统。
截至目前,九龙大桥主线桥梁桩基完成434根,占比约69.8%;主线桥梁承台完成22个,占比约18.6%;主线桥梁墩柱完成3个;主线桥梁地系梁完成2个。大桥建成后,将极大缓解昌南地区跨江通道的交通瓶颈,减轻现有跨江通道的交通压力,疏散南昌市中心城区交通压力,对完善城市交通网络体系、促进区域协调发展有着重大意义。(南昌日报记者蔡欢)
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