(资料图)
图为隆兴大桥施工现场
南昌新闻网讯 11月21日,昌九高铁、瑞梅铁路、长赣高铁开工建设动员大会在隆兴大桥(昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥合建段)项目现场举行。
据了解,昌九高铁设计时速350公里,线路全长134.4公里,起自既有庐山站,途经共青城、永修、昌北机场后接入既有南昌东站,总投资339.5亿元,建设工期4年半。该项目是国家“八纵八横〞高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分,是打通我省南北向时速350公里高铁通道的关键区段,对加强江西与京津冀城市群、粤港澳大湾区的更加紧密联系具有重大意义和显著作用。
昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥项目全长18.954km,设计时速350km/h。公铁合建段(隆兴大桥)项目全长4.957km,上层为双向8车道城市快速路,设计时速80km/h,下层中间为双线高速铁路,两侧各为2车道城市主干道,设计时速60km/h。其中,赣江西支主桥是本项目的控制性工程,结构设计新颖,施工难度较大,是世界最大跨度的设计时速350km/h无砟轨道公铁两用钢箱桁梁斜拉桥,世界首座设计时速350km/h的多功能公铁混层合建斜拉桥,世界首座竖琴式斜拉索布置的公铁两用斜拉桥。项目计划于2027年完工。(记者马悦 摄影报道)
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