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南昌新闻网讯 5月6日10时，记者在京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-4标段（以下简称“昌九高铁4标”）项目施工现场看到，工人们身披雨衣、头戴安全帽，分散在不同的施工点位上作业，现场一派热火朝天的忙碌景象。
据介绍，昌九高铁4标分正线和乐化联络线两部分，正线长度7.14千米，主要工程为“两隧1站”，即机场1号隧道、昌北机场站、机场2号隧道；乐化联络线长度共计12.284千米，主要工程为乐化东联络线特大桥双线桥、乐化东联络线特大桥左线桥、乐化东联络线特大桥右线桥。
中铁十二局集团有限公司昌九高铁4标项目负责人赵军向记者介绍，项目自2022年9月开工，预计2027年3月完工。目前，昌九高铁4标正线的机场1号隧道暗挖段已掘进145米，明挖段围护桩618根已全部施工完成；机场2号隧道累计已完成土方开挖19.5万方，抗拔桩216根，主体结构底板313米（含联络线）；昌北机场站累计已完成围护桩318根，土方开挖36.5万方。乐化联络线桥梁累计已完成桩基施工86根，承台3个，目前正在进行墩柱施工。
“我们制定了标准化工作推进计划，完善标准化管理目标及管理思路，采用了一些新设备和新工艺。”赵军向记者介绍，在项目建设过程中，项目部积极推广应用复合多功能井字架、小型液压F管钳、桩基环切凿毛等设备及工艺。
据悉，昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁，以及国家“十纵十横”综合运输通道福银综合运输通道的重要组成部分。项目建成后，对我市进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。同时，南昌到九江只需20分钟便可到达，老百姓出行更加便捷。（全媒体记者万敏）
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