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南昌新闻网讯 日前，南昌地铁1号线东延线瑶湖西站-瑶湖东站区间左线盾构1570环管片拼装完成，标志着历时68天，“先锋二号”盾构机顺利穿越重大风险源瑶湖。
据悉，瑶湖西站-瑶湖东站区间左线长2043.123米，从瑶湖东站始发，先后穿越规划新月路、湖滨东路、农田和瑶湖，至瑶湖西站接收。该区间左线于6月22日开始下穿瑶湖，瑶湖水深约2.5米，隧道顶部距离瑶湖底部最近约14米，穿越期间由于含水量增大极易引起盾构机喷涌、盾尾漏浆、隧道上浮等问题。
考虑到富水砂层和高地下水位带来的施工风险，项目部精心部署、提前谋划，盾构选型时采用了4排钢丝刷和3道盾尾油脂仓组成的盾尾密封系统，并设置2道铰接密封以抵抗更大水压，以防止掘进时盾尾击穿。同时，充分调动各参建单位的优势资源，优先挑选有类似地层掘进经验的管理、技术、作业人员，全面强化管理人员和作业人员专业素质。
盾构掘进过程中，项目部通过严控土仓压力、同步注浆量及出渣量等关键掘进参数，且预留充足的设备维保时间，确保盾构机时刻保持在最佳状态，最终顺利穿越瑶湖，这也为接下来的右线盾构下穿瑶湖打下良好基础，积累丰富实践经验。（全媒体记者 蔡欢 文/图）
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日前，南昌地铁1号线东延线瑶湖西站-瑶湖东站区间左线盾构1570环管片拼
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